Отдых не выходя из дома
Когда мы слышим о том, что кто-то отправился в отпуск на машине, то чаще всего представляем одно из двух: либо размеренную поездку с остановками в отелях, либо марш-бросок на авто до определенного места, после чего опять же гостиница, частная квартира или палатка в чистом поле или лесу. Путешествия же на автомобиле с комфортом, в специальном доме на колесах, для нас пока в диковинку. Хотя европейцы и американцы уже не одно десятилетие бороздят просторы Старого и Нового Света на комфортабельных трейлерах.
У этого чуда цивилизации много имен: кемпер, трейлер, дом на колесах, recreational vehicle, motorhome, wohnmobile, grimmwagen: Но, по сути, все эти транспортные средства - одно и то же: современный автомобиль и фургон для безбедного жилья в одной конструкции. Прародителями дома на колесах были цирковые фургончики и жилые прицепы, появившиеся еще в 20-х годах прошлого века. Первую же полноценную прицепную квартиру-фургон изготовила немецкая фирма Westafalia в 1935 году. А вот автомобили, когда под одной крышей и мотор, и все необходимое для жизни, в массовом исполнении появились только в 60-х. Первый <моторхоум>, кстати, изготовила в 1951 году все та же Westafalia. Это с ее легкой руки Volkswagen Transporter можно было легко превратить на выходные в кемпер, а после - обратно в автомобиль. <Писком> конструкции были трехспальная кровать длиной 183 см и умывальник на боковой двери. Так что авторство гениальной идеи семейных автомобильных путешествий с комфортом принадлежит не фанатам таких поездок американцам, а практичным немцам.
Со временем все более усовершенствовавшиеся передвижные домики, в которых можно не только поспать, но и приготовить пищу, посмотреть телевизор, умыться, принять душ и даже, пардон, сходить в туалет, очень полюбились жителям развитых стран. Сегодня, особенно летом, на европейских дорогах можно увидеть вереницы трейлеров. Поехать всей семьей из Берлина в Мадрид или из Варшавы в Париж в быстром и уютном домике - особое удовольствие.
Современные кемперы по комфортабельности могут сравниться с добротными яхтами. Судите сами: дом на колесах на базе автомобиля Mercedes 814 составляет в длину 9 метров, а внутри имеет массу благ: кают-компанию с угловым диваном и креслами, девять спальных мест на втором этаже, туалет, душевую кабину, телевизор, видео- и аудиосистемы, вентиляцию, окна с жалюзи и москитными сетками, автономную электросеть, автономные обогреватели, запас воды на 200 литров и даже сауну с вполне приличной температурой - в 110 градусов. Конечно, такие автомобили - удовольствие недешевое, в среднем, хорошие, комфортабельные трейлеры стоят от 100 тыс. евро. Но бережливые немцы, жизнелюбивые французы и семьянины американцы не прочь вложить деньги в такой мобильный дом. Ведь купив его однажды, семья значительно сэкономит в будущем на отелях.
Есть и более скромные и дешевые варианты. Трейлер California Coach, изготовленный все той же компанией-пионером Westfalia, сегодня принадлежащей концерну Volkswagen, рассчитан на семью из четырех человек, в салоне имеет кроме кроватей стол, шкафчики для вещей, газовую плиту, холодильник, раковину с баком для воды, автономный отопитель с таймером. Душа и туалета нет, зато и цена более приемлемая - около 70 тыс. евро. Еще один существенный плюс этого трейлера в том, что его общая масса не превышает 3 тонн, а значит, эксплуатировать его можно без специального допуска. Кстати, из-за многотонного веса, дома на колесах ограничены в маневренности и чувствительны к выбоинам и неровностям дорог.
Если нет денег купить собственный <моторхоум>, его можно арендовать. На Западе этот бизнес процветает. Удовольствие это, конечно, не из дешевых - 150-200 долларов за сутки проката чудо-домика, - но оно того стоит. В качестве гарантии при аренде дорогостоящих машин западные компании берут залог: блокируют часть средств на кредитной карточке арендатора. В отношении стоимости проката действует главное нехитрое правило rent-a-car - чем больше срок аренды, тем ниже цена.
Карта кемпингов
Аренда авто